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CA488型發動機濾清裝置分為固定式機油集濾器和全流式紙質濾芯旋裝機油濾清器。
    (1)潤滑油濾油機濾清器的作用。濾清器是過濾掉潤滑油中的金屬屑、塵土、水、積碳等，以保持潤滑油的清潔，保證發動機正常工作和延長潤滑油的使用壽命。
    (2)潤滑油濾油機集濾器。機油集濾器用螺栓固定在機油泵泵蓋上。見圖2-41、圖2-43.CA488型發動機采用固定式機油集濾器，在其濾網下面罩有沖制的蓋，而進油口呈縫隙狀，位于蓋的邊緣處.它比油底殼底面稍高.不會將底面的異物吸入.但集濾器是接近油底殼底面的.便于吸入底層潤滑油。機油集濾器是過濾掉較大的機械雜質.以使機油泵很好地工作。固定式集濾器具有防止泡沫吸入、結構簡單及便于制造等優點.被現代汽車所采用。
    (3)機油濾清器。CA488型發動機采用了全流式紙質濾芯旋裝機油濾清器，其結構為整體更換式，與可拆式相比，具有質量輕、體積小與維護迅速方便等優點，安裝于發動機的左側。
    ①機油濾清器的作用。機油濾清器用來過濾掉微小的雜質、膠質和水分。
    ②機油濾清器的結構。機油濾清器是由外殼、紙質濾芯、進油止回閥及旁通閥等組成。在濾清器底部中心為一螺孔，外圓周上粘有一橡膠密封圈;中心螺孔與密封圈之間等距地沿圓周分布有數個孔.由機油泵送來的潤滑油從這些孔進入濾清器濾芯的外層滲透過濾芯的濾紙后.便從中心管里流出油口。
    ③進油止回閥。止回閥實際上就是一個單向閥，一個較軟的彈簧壓在球上堵住螺紋接頭的通油孔;其位置在濾芯的上面。
    在發動機運轉時，機油泵的油壓會使濾清器里的潤滑油通過濾清器中心螺孔壓開螺紋接頭內的止回閥，將潤滑油送入氣缸體內的主油道。停機后.主油道內的潤滑油卻受到此止回閥的限制，不能倒回濾清器;發動機再啟動時.可縮短主油道充油時間。減少磨損。
    ④旁通閥。若機油濾清器被雜質嚴重阻塞，將使整個油路不通，因此在濾芯底部設置了旁通閥。當濾清器內壓力差達到一定值時.旁通閥被推開.使潤滑油不經濾清器而直接流入主油道.以保證對發動機各部分的正常潤滑。